Vi vet att kungen är en passionerad miljövän. Därför stöttade vi kungen att våga säga till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd hur illa det är att bygga Förbifart Stockholm. I måndags träffade nämligen kungen Catharina Elmsäter-Svärd och åt lunch. Klimax var där med banderoller och äpplen utanför slottet och uppmanade kungen att säga ifrån om förbifarten. Vi skickade också kungen vårt brev och ett ex av planka.nus rapport Highway to hell. Svaret kommer säkert tt dröja ett tag, för att kungen är... väldigt upptagen.
Vi vädjar till kungen
På måndag äter du lunch med Catharina Elmsäter-Swärd
infrastrukturminister och
ansvarig för
Förbifart Stockholm
sexfilig motorväg som leder
till 80% ökade utsläpp
och klimatkaos
Kungen, vi ber dig
Tala med Catharina Elmsäter-Swärd
om detta!
Vi vet att kungen är en miljökämpe
Vi hörde det vackra jultalet där du sa:
”Om jorden är ett äpple, så är livet på vår jord, människor, djur och växter, lika ömtåligt som daggen på ett äpple som man lätt kan gnugga bort så där mot ärmen. Vi måste på alla sätt värna om jordens miljö och arbeta för en hållbar utveckling.”
Glöm inte detta när du sitter med Elmsäter-Swärd!
Säg till henne
Att bygga en sexfilig motorväg
på detta vackra äpple
är att bygga fast oss i biltrafiken
i ett läge då vi behöver bygga bort den
att biltrafiken står för 30% av koldioxidutsläppen i Sverige
att du bara är kung
men att du känner dig oroad över läget
och tvungen att ta upp detta
inte bara kommer vägen att gå nära Drottningholm och ett viktigt världsarv
utan den kommer också förstöra möjligheterna för liv på detta sköra, vackra äpple
och att du nu vill prata om detta på lunchen
att om vi ska kunna överleva
måste förbifart Stockholm stoppas
Kungen, det är nu det gäller
Vi litar på att du säger något
Vi, miljöaktivister, oroade över jordens framtid
kommer att stå utanför slottet
mellan 11.30 och 13.30
med äpplen i händerna
under lunchen
och ropa
stoppa förbifarten
satsa pengarna på kollektivtrafik!
Vänliga hälsningar
några daggdroppar på äpplet: klimatgruppen Klimax Stockholm
I sitt jultal 2010 jämförde kungen jorden med ett äpple, och livet på jorden kallade kungen skört som daggen på äpplets skal. Vi håller med kungen om detta och har därför stort förtroende för att kungen tar chansen när han nu träffar Catharina Elmsäter-Svärd och ber henne att tänka om gällande Förbifarten.
Det är hög tid att stoppa planerna på att bygga den kontroversiella motorvägen Förbifart Stockholm, en sexfilig motorväg som ska avlasta den hårt trafikerade Essingeleden. En rapport från Naturvårdsverket visar på att den nuvarande utvecklingsplanen för Stockholmsregionen, där Förbifart Stockholm ingår, kan komma att öka koldioxidutsläppen med 80 % när planen är genomförd 2030. Förbifarten kommer alltså inte att minska stockholmarnas utsläpp av växthusgaser.
Regeringen rättfärdigar Förbifartens existens genom att hävda att så kallade miljöbilar kommer att åka där. Det kommer även att gå bussar på Förbifarten. Vi har ett bättre förslag till regeringen: Satsa de 28 miljarderna som det är beräknat att Förbifarten kommer att kosta på att bygga ut kollektivtrafiken i Stockholm i stället. Och när ni ändå håller på, satsa ännu mer på kollektivtrafiken. Majoriteten av världens klimatforskare är överens om att vi måste agera nu om vi ska ha en chans att mildra de värsta effekterna av den redan pågående klimatkatastrofen. Då är det rent ut sagt vansinne att bygga motorvägar.
En väl fungerande kollektivtrafik gynnar alla – inte bara de som har råd att köra bil! Våra skattepengar tas till att bygga motorvägar i en tid när hotet om skenande klimatförändringar hänger över oss. Samtidigt straffas medborgare som tar ansvar för miljön genom att resa kollektivt med orimliga avgifter. Det är ett system som är djupt orättvist, särskilt mot de svagaste i samhället. Det är dags att låta dem säga vad de tycker om näringsdepartementets transportpolitik. Politiker som kallar sig demokratiska kör bokstavligen talat över sina medborgare om de inte låter hålla en regional folkomröstning i frågan om Stockholm borde satsa pengar på motorvägar eller kollektivtrafik.
Intervju i Stockholms Fria tidning
Artikel i DN om Högsta förvaltningsdomstolens vansinniga beslut att fortsätta med Förbifarten utan vidare utredning om alternativen